Painel Temático de Pesquisas da Engenharia Civil da UNIJUÍ

A IMPORTÂNCIA DE MEDIDAS PREVENTIVAS E MITIGADORAS PARA PERDAS DE ÁGUA POTÁVEL

2018-05-11T17:34:02-03:00

A água potável é fundamental para a existência terrestre, o que torna o seu uso indispensável e a sua quantidade cada vez mais escassa. Tendo isto em vista, as concessionárias de tratamento de água necessitam de um controle de perdas durante os processos de tratamento e distribuição, além de outros, ocorrendo um melhor aproveitamento dos recursos hídricos. A maioria das cidades brasileiras sofrem com problemas graves nas redes de distribuição, causando inúmeras perdas físicas, que somadas às perdas econômicas, contribuem para o mau funcionamento das empresas de saneamento.

ALVENARIA ESTRUTURAL EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:03-03:00

A busca incessante pela redução de custos e a melhoria da qualidade é algo fundamental na linha da engenharia civil, contudo as dificuldades de manter o controle de qualidade nos métodos construtivos utilizados em empreendimentos de interesse social estão relacionadas principalmente a impedimentos organizacionais, tecnológicos, gestão de canteiro e ao nível de eficiência das fiscalizações. Entre as vastas opções de sistemas construtivos, o sistema racionalizado; alvenaria estrutural tem tomado espaço no mercado da construção de habitações populares no Brasil devido sua fácil adequação aos projetos. Dessa forma o objetivo é avaliar a viabilidade da utilização de alvenaria estrutural (bloco Cerâmico) em habitações de interesse social. Este trabalho será desenvolvido com base em um projeto de habitações populares construídas no município de Santa Rosa RS, onde será comparado o custo de uma unidade habitacional construída com sistema convencional (tijolo 6 furos) e o sistema racionalizado: alvenaria estrutural, considerando a influência no orçamento total da edificação. Conclui-se inicialmente através da pesquisa bibliográfica que a alvenaria estrutural pode trazer redução no custo total da edificação, pois apresenta diversas vantagens construtivas como: redução no consumo de aço, concreto e formas, também minimizando o custo com a mão de obra.

ANÁLISE DA EFETIVAÇÃO DAS AÇÕES E METAS NA ÁREA DE RESÍDUOS SÓLIDOS PREVISTAS NO PLANO MUNICIPAL DE SANEAMENTO BÁSICO DO MUNICÍPIO DE IJUÍ - PLAMSAB

2018-05-11T17:34:03-03:00

O presente trabalho tem como objetivo analisar o cumprimento das ações e metas previstas no Plano Municipal de Saneamento Básico do Município de Ijuí (Plamsab), na área de resíduos sólidos. Analisaram-se as 15 ações e metas, disponíveis no volume V do Plamsab, verificando a efetivação das mesmas e, em caso negativo, em que situação encontrava-se cada uma delas. A análise concluiu pela não efetivação de 1/3 das ações e metas propostas, e não cumprimento pleno de nenhuma delas, evidenciando a necessidade da revisão das mesmas, conforme determina a legislação.

ANÁLISE DA SITUAÇÃO DAS VIAS INTERNAS EM LOTEAMENTOS POPULARES - ESTUDO DE CASO

2018-05-11T17:34:03-03:00

O setor da engenharia civil é um dos setores de suma importância no cenário nacional, principalmente por parte da infraestrutura pública, que incluem todo o sistema energético, sanitário e de transportes. O sistema de transporte nacional se dá em sua grande maioria por meio da malha rodoviária nacional, que incluem vias pavimentadas e não-pavimentadas, sendo as últimas as detentoras da maior proporção de quilômetros dentro da malha total. Essas vias são frutos de muitas discussões por conta das dificuldades e tecnologias empregadas, em que geralmente resultam em vias com qualidade inferior a aceitável para garantir um conforto e trafegabilidade ao usuário. Uma das grandes dificuldades incluindo as rodovias não-pavimentadas é a falta da manutenção, causando a aparição de diversas patologias durante a vida útil da via. O objetivo desse trabalho é de analisar as diversas patologias presentes nas vias internas do Loteamento Auxiliadora II, loteamento de habitações de interesse social localizado no município de Santa Rosa – RS, além de comparar com a bibliografia em busca de soluções para aprimorar o desempenho e conforto dos usuários da via estudada.

ANÁLISE DA SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DE AGREGADO NATURAL POR RESÍDUO DA CONSTRUÇÃO CIVIL EM ARGAMASSAS

2018-05-11T17:34:04-03:00

Nos dias de hoje, muito se discute sobre questões ambientais, na construção civil não deixa de ser diferente, já que a maioria dos materiais utilizados demanda matérias-primas finitas. Nesse contexto, inserem-se os resíduos como alternativa de substituição parcial do agregado miúdo. Essa reutilização passa a integrar esses materiais, antes, inutilizáveis em um novo ramo na construção civil, colaborando com o desenvolvimento sustentável, tendo em vista que é possível que as propriedades destas argamassas não sejam alteradas consideravelmente. A metodologia empregada para determinação do uso de RCC em argamassas seguiu uma linha orientada de métodos previstos em norma. Definiu-se os traços 1:1:4, 1:1:6 e 1:1:8 com porcentagens de substituição do RRC na areia de 10%, 20% e 30%. Foram moldados 2 CPs prismáticos para cada idade, 7 dias e 28 dias, além de 3 CPs cilíndricos para capilaridade. Os valores de resistência à compressão e tração foram registrados a tabelados. A carbonatação foi realizada pelo uso do reagente fenolftaleína. Com a análise dos valores de resistência obtidos, percebeu-se que a substituição parcial do agregado miúdo natural por RCC pode gerar resultados bons, porém dependendo do tipo de traço, das porcentagens de substituição utilizadas e das idades verificadas.

ANÁLISE DA UTILIZAÇÃO DO SISTEMA HIDROSSANITÁRIO EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL NO MUNICÍPIO DE SANTA ROSA/RS

2018-05-11T17:34:04-03:00

A habitação tem como sua principal função de refugiar seus moradores. O abrigo foi elaborado a partir do momento em que o homem começou a desenvolver suas habilidades e utilizando os materiais que estavam disponíveis ao seu redor. Com toda a evolução da tecnologia a primordial função de proteger o ser humano dos intrusos, do sol e da chuva e de abrigar, é mantida até hoje As habitações são lugares onde seus ocupantes chegam após um dia de trabalho e desempenham tarefas de descanso, alimentação, convívio social e atividades fisiológicas. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), saneamento é o controle de todos os fatores do meio físico do homem, que exercem ou podem exercer efeitos nocivos sobre o bem estar físico, mental e social. De outra forma, pode-se dizer que saneamento caracteriza o conjunto de ações sócio-econômicas que tem por objetivo alcançar salubridade ambiental. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho é analisar as intrínsecas relações entre a satisfação dos usuários de habitações de interesse social, bem como a verificação das instalações hidráulicas e sanitárias visando buscar soluções para proporcionar melhoria para estes moradores, tornando-se ponto de partida para estudos mais aprofundados sobre o tema, como forma de garantir melhores condições de vida e saúde para as populações.

ANÁLISE DAS RESISTÊNCIAS A COMPRESSÃO DE TIJOLOS MACIÇOS CERÂMICOS PRODUZIDOS NA REGIÃO DA GRANDE SANTA ROSA - RS

2018-05-11T17:34:05-03:00

O setor cerâmico é um dos principais setores da construção civil e está presente em quase
todas as construções, principalmente nas alvenarias, com a utilização de tijolos. Contudo, o
processo ainda é muito artesanal, enfrentando grandes atrasos tecnológicos, sendo que ainda
poucas empresas utilizam sistemas automatizados de produção e controle de qualidade dos
produtos. Com isso, este trabalho tem como o objetivo de realizar análise de resistência a
compressão de tijolos maciços cerâmicos produzidos na região da Grande Santa Rosa – RS. Para
isso, foram selecionadas 3 cerâmicas localizadas em diferentes cidades de região. As amostras
foram ensaiadas segundo procedimentos recomendados pela NBR 6460 (1983). A análise dos
resultados mostra que a Cerâmica 1 apresenta resistência média 10,04 MPa, a Cerâmica 2 atingiu
11,62 MPa e a Cerâmica 3 obteve 7,85 MPa. A análise geral mostra que a média de todas as
cerâmicas que foram realizados os ensaios estão em conformidade a Norma Técnica da ABNT,
com relação à resistência.

ANÁLISE DE DESEMPENHO DE DRENAGEM SUBSUPERFICIAL UTILIZANDO GEOCOMPOSTO EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS

2018-05-11T17:34:05-03:00

Desde da antiguidade os construtores de estradas já sabiam que a grande vilã do pavimento era a umidade, pois acelera o processo de danos e reduz a vida útil do pavimento. Considerando essa premissa, a pesquisa se justifica em sanar essa problemática com a execução de drenagem subsuperficial com a utilização de geocomposto em dois trechos na BR 285 na cidade de Panambi-RS, onde analisou as deflexões do pavimento, utilizando viga benkelman, com medições de 10 em 10 metros, verificando o efeito da água no pavimento. Segundo resultados, em ensaios realizados em dias úmidos, houve maior variação nas deflexões em comparação as dos ensaios realizados em dias secos, devido a isso será necessário mais ensaios, para verificar o comportamento do pavimento. A próxima etapa é a implantação dos drenos utilizando o geocomposto, e após verificação das deflexões para concluir se a problemática da água dos dois trechos será resolvida.

ANÁLISE DE POZOLANICIDADE DOS RESÍDUOS CERÂMICOS PARA REUTILIZAÇÃO EM CONCRETO/ARGAMASSA

2018-05-11T17:34:05-03:00

Uma das maiores consumidoras de recursos naturais no planeta é a construção civil, e, consequentemente, a mais poluente também. Por este contexto, estudos são realizados periodicamente com o intuito de soluções sustentáveis e destinos adequados para os resíduos da construção civil, como a reutilização do próprio resíduo nas etapas da obra. Desta forma, foi feito um estudo teórico sobre o resíduo cerâmico (RC), com o objetivo de análise de pozolanicidade; como este pode influenciar no tratamento para utilização em concretos e/ou argamassas; suas influências, sendo estas no estado fresco e no estado endurecido. O traço do concreto e/ou argamassa composto por RC apresenta absorção de água maior que os traços convencionais.

ANÁLISE DO COMPORTAMENTO FÍSICO DO RCD (RESÍDUO DA CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO), PRÉ E PÓS REALIZAÇÃO DO ENSAIO DE PRÓCTOR

2018-05-11T17:34:05-03:00

Nos últimos anos o mercado da construção civil aumentou significativamente, impulsionado pelo crescimento da economia. Se, por um lado, se destaca entre os diferentes setores, por outro pode ser afetado por problemas oriundos dos resíduos sólidos gerados pelas construções e demolições, pois, ao mesmo tempo em que agride e explora o meio ambiente, também gera desperdícios e poluição ambiental. Processos de reciclagem e produção de agregados reciclados provenientes de resíduos da construção e demolição (RCD) vêm, aos poucos, se consolidando no Brasil, porém seu emprego ainda não é difundido, principalmente pela falta de incentivos fiscais e também pela ausência do conhecimento do comportamento físico e químico deste agregado. Este estudo tem por objetivo analisar a granulometria do material antes e após a realização do ensaio de Proctor e comparar com materiais já existentes para o fim constatar se o mesmo atende ou não ao mínimo exigido por normas de pavimentação, para uma camada de base em diferentes faixas de trabalho. Como resultado foi possível perceber que o RCD não apresentou boa resistência, sendo que inicialmente ela ficaria adequado a uma determinada faixa de trabalho de tráfego e após o ensaio obteve uma redução na granulometria, o que resulta na readequação deste para outra faixa, com tráfego mais leve.

ANÁLISE DO CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA PELO SISTEMA DE AQUECIMENTO SOLAR EM HABITAÇÕES POPULARES

2018-05-11T17:34:06-03:00

O trabalho visa construir um protótipo para aquisição de sinal de forma a coletar o consumo de energia elétrica do chuveiro nas Habitações de Interesse Social (HIS) visa obter parâmetros reais para correlacionar com a provável economia de energia gerada pelo aquecimento solar instalado nas residências do empreendimento sob análise. Assim, através de um sistema microcontrolado de aquisição de sinais, com comunicação Ethernet, parceria efetuada entre Engenharia Elétrica e Civil, será possível analisar o uso do chuveiro elétrico e o aproveitamento da água pré-aquecida no sistema de boiler. O equipamento utilizará microcontrolador específico e um sensor não invasivo para captação da corrente elétrica que o chuveiro consome e outro que detecta o fluxo de água para marcar o uso do equipamento. Assim, será possível computar todos os valores e analisar o quanto de economia está sendo gerada pelo sistema de aquecimento solar de água, implantado nas HIS como forma de melhorar o rendimento energético dessas construções. Por fim, os dados coletados em campo serão depositados numa página da intranet da Unijuí para acompanhamento instantâneo via navegador web. Dessa forma, o aproveitamento energético da instalação poderá ser avaliado de forma real, com dados coletados em campo e análise teórica posterior.

ANÁLISE DO DESEMPENHO DE CONCRETOS DE ALTA RESISTÊNCIA COM ADIÇÃO DE SÍLICA ATIVA PRODUZIDOS POR DOIS MÉTODOS DE DOSAGEM

2018-05-11T17:34:06-03:00

Anualmente são consumidos aproximadamente 11 bilhões de toneladas de concreto, o
que significa que cada ser humano consome aproximadamente 1,9 toneladas de concreto, valor
esse apenas menor ao consumo de água. E na produção do concreto são utilizados muitos
recursos naturais não renováveis. O concreto de alto desempenho é uma alternativa para a
redução do consumo dessas matérias primas naturais, com o aumento da resistência mecânica,
possibilita a redução das seções transversais de vigas e pilares, consequentemente diminuindo o
consumo de agregados naturais. Será produzido concreto com adição de sílica ativa pelo
método de dosagem do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), que é indicado para
concretos de alto desempenho e pelo método da Associação Brasileira de Cimento Portland
(ABCP) para concretos convencionais até 40 Mpa. O objetivo é produzir concreto de alto
desempenho pelo método ABCP utilizando-se da automatização e extrapolação das planilhas
de dosagens e compara-lo ao concreto produzido pelo método IPT, além de avaliar as
vantagens da adição da sílica ativa. A comparação entre os métodos se dará através dos valores
de resistência mecânica obtidos nos rompimentos dos corpos de prova.

ANÁLISE DO DESEMPENHO MECÂNICO EM CONCRETOS PERMEÁVEIS COM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO GRAÚDO POR RESÍDUO DA CONSTRUÇÃO CIVIL

2018-05-11T17:34:06-03:00

Dois problemas atuais da sociedade ocasionados devido à crescente urbanização são os resíduos originados da construção civil e a impermeabilização dos solos nas cidades. Os resíduos precisam de destinação adequada devido às suas características poluidoras e a impermeabilização do solo das cidades ocasiona enchentes e alagamentos em épocas de chuvas. Esta pesquisa tem como objetivo estudar o concreto permeável confeccionado com resíduos da construção civil, unindo assim as duas problemáticas citadas. Foram analisadas amostras de concreto permeável com 10, 20 e 30% de substituição dos agregados graúdos naturais, por agregados reciclados de concreto, quanto ao comportamento mecânico de resistência à compressão simples, à tração por compressão diametral, à tração na flexão e à infiltração. Nos resultados obtidos pode-se concluir que quanto maior a quantidade de resíduo, menor a resistência e maior a permeabilidade do concreto permeável, sendo esse comportamento obtido semelhante aos resultados encontrados na bibliografia pesquisada.

ANÁLISE DO SISTEMA SANITÁRIO EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:06-03:00

O trabalho tem como objetivo analisar o dimensionamento das fossas sépticas das habitações de Interesse social do loteamento Auxiliadora II da cidade de Santa Rosa- RS. Para desenvolver o presente estudo, foi aplicado um questionário em 45 habitações com a finalidade de verificar possíveis problemas referentes as fossas sépticas. Por meio do questionário aplicado, constatou-se que as fossas estão atingindo sua capacidade máxima rapidamente, causando diversos problemas aos usuários e ao meio ambiente, pois os dejetos acabam escoando do fundo do lote para a rua ou para os lotes vizinhos. Dessa forma, foi realizado um levantamento da quantidade de moradores por residência com o intuito de fazer uma média desse levantamento e assim, dimensionar uma fossa séptica para a média obtida, comparando-a com a fossa instalada nas edificações para verificar se o dimensionamento está adequado conforme as necessidades dos usuários.

ARQUITETURA SUSTENTÁVEL: UTILIZAÇÃO DE CONTÊINERES EM HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:07-03:00

Os contêineres são construídos de forma resistente, produzidos em metal e materias não biodegradáveis, destinados ao acondicionamento e transporte de carga, a longa distância, em navios e trens. O descarte inadequado deste material, que muitas vezes fica abandonado em portos e em ferros-velhos, prejudica o meio ambiente. O presente ensaio teórico discute possíveis soluções entre tecnologia e arquitetura, no viés da reutilização de contêineres em edificações unifamiliares de Habitação de Interesse Social – HIS. Considerando o impacto ambiental causado pela construção civil a partir do descarte indevido de resíduos e do uso de materiais agressivos, se torna indispensável à busca por soluções inovadoras que aliem o desenvolvimento à sustentabilidade. O uso do contêiner é uma ótima estratégia para a construção de conjuntos habitacionais, já que é de baixo custo aquisitivo, produtivo e de grande rendimento construtivo, proporcionando oportunidade de moradia para a população desfavorecida economicamente. O desperdício é zero com os contêineres, pois não se utiliza areia, nem água, e o consumo de energia é menor. Portanto a utilização de contêiner é um somatório de vantagem e desvantagem, sabendo que quem procura por estas construções são pessoas que dão preferencia a produtos sustentáveis e economia.

AVALIAÇÃO DA MISTURA ASFÁLTICA COM INCORPORAÇÃO DA BORRACHA DE PNEU

2018-05-11T17:34:07-03:00

O trabalho consiste na análise laboratorial das propriedades do asfalto borracha por via seca, onde trata-se da incorporação de um determinado percentual de fibra de borracha, como agregado, na mistura asfáltica. Sendo um estudo de caso que compara três misturas asfálticas enquadradas na faixa C do DNIT, sendo uma do tipo concreto asfáltico convencional a quente e as demais do tipo asfalto borracha via seca, com 0,7% de borracha, onde o que se difere é a granulometria da borracha que será utilizada como parte dos agregados. Para iniciar os estudos foi realizada a granulometria dos materiais e a sua densidade, para assim começar a moldagem desses corpos de provas, os quais foram submetidos a ensaios mecânicos de Estabilidade e Fluência.

AVALIAÇÃO DE MISTURAS DE SOLO ARGILOSO LATERÍTICO E RESÍDUO DE CONSTRUÇÃO CIVIL ESTABILIZADO PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS

2018-05-11T17:34:07-03:00

É possível observar a grande dificuldade de munícipios pequenos em garantir a pavimentação da malha rodoviária, muitas vezes por não possuírem condições de realizarem grandes investimentos na infraestrutura viária. Entretanto, com a utilização de materiais alternativos que venham a melhorar as propriedades do solo, estes custos podem ser minimizados. Portanto, a presente pesquisa visa avaliar as misturas de solo laterítico argiloso proveniente de Ijuí e Resíduo da Construção Civil (RCC) estabilizado pela exclusão de finos para a utilização em bases e sub-bases de pavimentos econômicos. A pesquisa irá classificar as misturas pela metodologia tradicional, porém baseia-se principalmente na metodologia MCT, criada especificamente para solos de ambientes tropicais. Foram utilizadas misturas de solo natural e RCC nas proporções de 20, 30 e 40%. A pesquisa está em andamento, porém percebe-se a tendência das misturas com maior teor de agregado indicar resultados parcialmente ou totalmente satisfatórios.

AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DO CONCRETO AUTO ADENSÁVEL COM USO DE RESÍDUO DE CONSTRUÇÃO CIVIL – RCC

2018-05-11T17:34:07-03:00

A presente pesquisa trata-se do Projeto de Trabalho de Conclusão de Curso de Engenharia Civil da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul – UNIJUÍ. A construção civil por ser uma das áreas da economia mais evidenciada nos últimos anos e com seus grandes impactos ambientais já conhecidos, viu crescer a importância da administração e destinação de seus resíduos. O Concreto Auto Adensável por sua vez foi criado no Japão em 1988 como uma alternativa ao concreto convencional, com a diferença que o CAA tem a capacidade de se moldar as formas e peças sem a necessidade de vibração ou qualquer tipo de adensamento externo. Desde então vem sendo estudado e utilizado, principalmente em indústrias de peças pré-fabricadas e pré-moldadas, bem como na construção de casas com o sistema de parede de concreto. Pretende-se, portanto, avaliar o desempenho reológico e mecânico do CAA quando feita a substituição parcial do agregado graúdo mineral do resíduo de construção civil (RCC).

AVALIAÇÃO DO USO DE MISTURAS ASFÁLTICAS CONVENCIONAIS (À QUENTE) E MISTURAS ASFÁLTICAS COM ADIÇÃO DE ADITIVO REDUTOR DE TEMPERATURA (MISTURA MORNA)

2018-05-11T17:34:07-03:00

A pesquisa limita-se a realizar estudos laboratoriais de Dosagem Marshall e de análise de propriedades mecânicas de uma Mistura Asfáltica à Quente (HMA – Hot Mix Asphalt) e uma Mistura Asfáltica Morna (WMA - Warm Mix Asphalt), projetada com a utilização de um ligante asfáltico modificado por polímeros (AMP 60/85), através de estudos laboratoriais de dosagem e análise de resistência e deformabilidade. Os agregados são provenientes de rocha basáltica da formação Serra Geral do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul. Analisar a influência do aditivo redutor de temperatura nos parâmetros de dosagem Marshall e no teor de ligante de projeto. Após determinação dos teores de projeto, analisar as propriedades mecânicas das misturas asfálticas, tais como: resistência à tração por compressão diametral (RT), rigidez e deformabilidade através do ensaio de módulo de resiliência (MR), resistência à ação deletéria da água no ensaio de dano por umidade induzida (DUI) e resistência a abrasão (ensaio Cantabro); realizar uma análise comparativa de desempenho da mistura convencional à quente e a misturas mornas com adição de aditivo redutor de temperatura.

CONDIÇÕES DE ACESSO AOS LOTEAMENTOS POPULARES

2018-05-11T17:34:08-03:00

Na busca por redução dos problemas habitacionais do país tem-se as habitações de interesse social que são de grande valia para uma parcela da população que não tem acesso a moradia própria. Desta maneira, muitos loteamentos enfrentam grandes dificuldades de localização. Mesmo diante de todos os problemas gerados pelo afastamento dos loteamentos populares dos demais locais da cidade, esses empreendimentos continuam sendo implementados nessas condições, auxiliando no aumento da desigualdade social do país. Dessa forma o objetivo desse estudo é avaliar a localização de um loteamento de interesse social na cidade de Santa Rosa – RS em relação aos demais bairros e ao centro da cidade, ressaltando as dificuldades enfrentadas pelos moradores desses empreendimentos para seu deslocamento até os demais locais da cidade.

DESEMPENHO ACÚSTICO EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:08-03:00

O presente trabalho tem objetivo de avaliar o desempenho acústico de um conjunto de habitações populares na cidade de Santa Rosa-RS conforme as exigências da Norma de Desempenho NBR 15575.O estudo refere-se ao loteamento Auxiliadora II, situado no bairro Auxiliadora. É de extrema importância que uma edificação atenda aos requisitos mínimos de desempenho acústico, uma vez que promove melhor vivencia entre os moradores e impossibilita que os ruídos tornem-se incômodo aos vizinhos. Inicialmente foi aplicado um questionário para verificar a satisfação dos usuários em relação ao desempenho acústico das unidades habitacionais do loteamento em estudo. O questionário foi aplicado em 45 edificações conforme o cálculo amostral, com erro de 5%. Como resultados da pesquisa, obtivemos 45,45% dos entrevistados mostraram-se insatisfeitos, 42,42% opinaram como satisfeitos e 3,03% responderam como neutros. Para dar continuidade ao estudo serão realizados os ensaios de acordo com a NBR 15575, verificando o desempenho acústico entre os cômodos da edificação e também em relação ao ruído externo da mesma. A partir dos dados obtidos, será possível avaliar se as edificações atendem os requisitos mínimos exigidos pela NBR15575.

DESEMPENHO MECÂNICO E DURABILIDADE DE CONCRETOS COM USO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL (RCC) NA SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DOS AGREGADOS GRAÚDO E MIÚDO

2018-05-11T17:34:09-03:00

A sustentabilidade vem ganhando forças em todo mundo, conscientizando a população sobre os cuidados que devemos ter para colaborar com o meio ambiente e, na construção civil, não poderia ser diferente. Na indústria que mais polui, devido ao grande volume de descarte de resíduos, precisa-se pensar em soluções para reversão deste quadro, como reaproveitar este na própria construção civil. Esta pesquisa encontra-se em andamento e objetiva reutilizar o RCC como substituição parcial aos agregados do concreto e avaliar suas propriedades. Produziu-se um concreto referência com os materiais convencionais e posteriormente com a substituição parcial dos agregados graúdo e miúdo nos percentuais de 10% e 20%. Os resultados quanto aos ensaios mecânicos de compressão e tração foram respectivamente, para o referência, 41,79Mpa e 49,22Mpa aos 7 e 28 dias. Aos concretos com substituição pelo resíduo miúdo, as resistências foram 37,5MPa e 49,0Mpa para o concreto com 10% e 39,83MPa e 50,73Mpa para o concreto com 20%, aos 7 e 28 dias. Os concretos com substituição pelo resíduo graúdo representam 42,23MPa e 49,50MPa para 10% de substituição e 43,73MPa e 50,50Mpa para 20% de substituição. Com os resultados obtidos até o momento, percebe-se uma grande semelhança, equiparando os resíduos ao mesmo nível dos materiais convencionais.

DETERMINAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA DOS SOLOS DA REGIÃO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL ATRAVÉS DE ENSAIOS DE PLACA

2018-06-22T20:39:02-03:00

A fim de garantir segurança às obras através da utilização de dados que representem a realidade, o projeto de fundações torna imprescindível a estimativa da capacidade de carga do solo, determinando-se a tensão máxima que pode ser aplicada pela estrutura sobre o mesmo sem gerar recalques excessivos e sem que este chegue à ruptura. Em vista disso, se faz necessário compreender os métodos teóricos e semi-empíricos de obtenção de tais valores, os quais são mais usualmente utilizados, comparando-os com os resultados obtidos pela prova de carga direta sobre o terreno. Assim, foram realizados os ensaios de placas, caracterização do solo e ensaio SPT em algumas cidades do noroeste do Rio Grande do Sul, sendo essas: Ijuí, Santa Rosa, Coronel Barros, Palmeira das Missões e Cruz Alta. Então, foram aplicados dez métodos de obtenção da tensão admissível em relação aos resultados obtidos nos ensaios, onde quatro apresentaram valores próximos aos reais: Ruver (2005) pelo limite superior, Teng (1962), Teixeira e Godoy (1998) e Meyerhof (1965) entre os semi-empíricos. Além disso, obteve-se bons resultados quanto ao método teórico de Terzaghi para a cidade de Ijuí na região do campus.

DETERMINAÇÃO E ANÁLISE DE RECALQUES DOS SOLOS DA REGIÃO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL ATRAVÉS DE ENSAIOS DE PLACA

2018-05-11T17:34:09-03:00

Estudos geotécnicos são indispensáveis para qualquer obra de fundação, uma vez que permitem a estimativa de recalques dos solos, e, consequentemente proporcionam maior segurança e economia na execução de projetos de fundações. Os valores de recalque de um solo podem ser conhecidos através de prova direta de carga sobre o terreno, ou por meio do uso de modelos de estimativa de cálculo semi-empíricos baseados em valores NSPT. Foram executados ensaios de placa e SPT nas cidades de Ijuí, Santa Rosa, Coronel Barros, Palmeira das Missões e Cruz Alta para que assim fosse possível relacionar os resultados obtidos pelo ensaio de placa com as metodologias analisadas, de maneira à de identificar qual melhor representaria os valores reais de recalque obtidos em campo. Foram comparados os valores reais de recalque os estimados por 12 métodos. Constatou-se então que o método do valor médio de Ruver e Teoria da Elasticidade aproximaram-se dos valores de recalques da fase elástica do solo, enquanto que os métodos de Ruver Limite Superior, Agnostopoulos et al., Meyerhof (1974) e D'Appolonia et al. alcançaram valores próximos aos de ruptura do solo ou recalque de 25 mm.

ESTABILIZAÇÃO DE MISTURAS DE SOLO ARGILOSO E RESÍDUO DE CONSTRUÇÃO CIVIL COM CIMENTO PORTLAND PARA USO EM PAVIMENTOS

2018-05-11T17:34:10-03:00

O presente estudo busca avaliar a estabilização de misturas de solo argiloso laterítico de Ijuí/RS e resíduo de construção civil (RCC) através da adição de cimento Portland, para uso em bases e sub-bases na execução de pavimentos. As misturas definidas para a realização dos ensaios constituem-se de 60% de solo argiloso e 40% de RCC, com adição de cimento Portland CP II-F 32 nos teores de 5%, 6% e 7%, afim de obter sua Resistência à Compressão Simples, atingindo 2100kPa aos 7 dias de cura. A pesquisa está em andamento e até o momento foram realizados os ensaios de caracterização da mistura solo-RCC, que possibilitaram classificar a mistura como CL de acordo com a SUCS e A-6 (8) segundo a HRB/AASHTO. Os índices de consistência apresentaram resultados satisfatórios, atendendo a especificação da DNIT 143/2010 – ES, no entanto a mistura não atendeu a um parâmetro de granulometria da norma. Apesar disso, os resultados são positivos e impulsionam o seguimento da pesquisa, que tem como próximos passos a verificação dos parâmetros de compactação e suporte da mistura solo-RCC e a obtenção da resistência à compressão das misturas com cimento aos 7 dias, afim de viabilizar seu emprego na estrutura de pavimentos.

ESTUDO DA ACESSIBILIDADE EM PASSEIOS DE LOTEAMENTOS POPULARES

2018-05-11T17:34:10-03:00

O presente trabalho tem objetivo de avaliar a acessibilidade de um conjunto de habitações populares na cidade de Santa Rosa-RS conforme as exigências da Norma NBR 9050(ABNT,2015). O estudo refere-se ao loteamento Auxiliadora II, situado no bairro Auxiliadora. Pouco se valoriza a acessibilidade por quem não utiliza deste recurso, porém os espaços públicos devem ser accessíveis a todos, independentemente de manifestar deficiência ou não. Neste estudo realizou-se uma revisão bibliográfica sobre normas e aplicações da acessibilidade em diversos conceitos que devem guiar o trabalho dos profissionais da construção civil. Após, será realizado o trabalho de campo do tipo observacional e descritivo, a fim de analisar aspectos sobre acessibilidade nas calçadas do loteamento em estudo. Os pontos críticos de acessibilidade de todas as calçadas serão mapeados, registrando com o auxílio de câmera fotográfica digital, e suas dimensões com o auxílio de trena milimétrica.

ESTUDO DA ADIÇÃO DE RESÍDUOS DE GARRAFAS PET (POLITEREFTALATO DE ETILENO) PÓS-CONSUMO EM MISTURAS ASFÁLTICAS À QUENTE

2018-05-11T17:34:10-03:00

A necessidade de encontrar melhorias tecnológicas no materiais utilizados tradicionalmente além da busca por alternativas mais econômicos para utilização em camada de revestimento das rodovias brasileiras têm fomentado diversas pesquisas na área de pavimentação. Neste cenário encontra-se a crescente exploração de resíduos provenientes de garrafas PET pós-consumo mas misturas asfálticas. O presente trabalho testará misturas asfálticas modificadas com o resíduo de Politereftalato de Etileno (PET) proveniente da moagem de garrafas pós-consumo, com intuito de verificar suas propriedades mecânicas como também os demais critérios exigidos pelas especificações técnicas. O estudo realizará ensaios laboratoriais em misturas asfálticas constituídas de agregados pétreos com substituição parcial destes por teores de 0,7%, 1,2% e 1,7% do resíduo de PET, além da realização de ensaios de caracterização dos materiais, incluindo o resíduo, afim de obter parâmetros que sejam possíveis a verificação da viabilidade de sua utilização em camadas de revestimentos de pavimentos. Com isso, espera-se que a pesquisa apresente resultados satisfatórios que comprovem a eficiência do PET em misturas do tipo concreto asfáltico possibilitando uma destinação adequada para este resíduo.

ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA E RECALQUE DE SOLO NATURAL E INUNDADO DO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL

2018-05-11T17:34:10-03:00

A pesquisa foca na necessidade e interesse de conhecer a diferença de comportamento
de solo residual da região noroeste do Rio Grande do Sul na forma natural comparado com solo
inundado para utilização como suporte de fundações superficiais. Estando situada na categoria
de pesquisa explicativa, bibliográfica e experimental.Apresentando a finalidade de saber-se a
carga admissível e comportamento do solo quando carregado, para se ter mais segurança
estrutural. Para estimar esta carga admissível e comportamento do solo devemos fazer uma boa
caracterização geotécnica, utilizando para isto ensaios de campo ede laboratório. Os ensaios
utilizados na pesquisa são SPT, ensaio de placa e alguns ensaios de laboratório, como a análise
granulometria, umidade natural, índice de suporte dos solos, entre outros.

ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA E RECALQUE DE SOLO RESIDUAL DA CIDADE DE PALMEIRA DAS MISSÕES

2018-05-11T17:34:11-03:00

Foi realizado um estudo para avaliar o comportamento quanto à capacidade de carga e recalque do solo residual de Palmeira das Missões. Trata-se de um projeto de pesquisa institucional intitulado “Estudo da Capacidade de Carga e Recalque de Solos Residuais do Noroeste do Rio Grande do Sul”, no qual foi tema de Trabalho de Conclusão de Curso. O estudo contempla a um estudo de caso. As análises foram feitas a partir da realização de ensaios de placa normalizados pela ABNT que simulam o comportamento de fundações superficiais apoiadas sobre o terreno. Aplica-se carga ao solo por meio de um macaco hidráulico reagindo contra o peso de 27 toneladas de uma escavadeira hidráulica, medindo-se as respectivas deformações geradas no terreno, chamadas de recalques e tensões. Do ensaio de placas, observou-se que a resistência do solo ao receber um carregamento apresentou valor baixo em relação aos demais solos da região.

ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE AREIA DE FUNDIÇÃO EM MISTURAS ALA PARA PAVIMENTOS ECONÔMICOS

2018-05-11T17:34:11-03:00

As atuais condições do cenário rodoviário brasileiro, juntamente com a situação
econômica do país faz emergir a busca por materiais alternativos a serem incorporados na
construção de rodovias, visando diminuição de custos enquanto possibilita maior volume de
construção de estradas pavimentadas. Sendo assim, busca-se analisar a viabilidade da utilização
de areia de descarte de fundição (ADF) com solo regional laterítico em misturas conhecidas como
ALA (argila laterítica e agregado miúdo) para uso em bases e sub-bases de pavimentos
econômicos e qual teor seria ideal, conferindo assim solução sustentável, diminuindo custos de
rodovias, colaborando para a economia local, e ao mesmo tempo dando destino a resíduo da
indústria de fundição. O método utilizado consiste na avaliação do desempenho e comportamento
de misturas com teores de 20, 3% e 40% de ADF, conforme metodologia proposta pelos
pesquisadores Nogami e Villibor. Os resultados obtidos até o momento mostram grande
semelhança com aqueles das misturas com areia natural, indicando melhora do desempenho com
o aumento do teor de finos. A pesquisa ainda se encontra em desenvolvimento, esperando-se
resultados positivos que possibilitem a aplicação em trecho experimental no futuro.

ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE RCC EM CONCRETO PERMEÁVEL

2018-05-11T17:34:11-03:00

O objetivo deste trabalho é desenvolver um estudo da possibilidade de utilização de RCC na composição de concreto permeável, assim contribuindo para solucionar os graves problemas de permeabilização dos centros urbanos e ainda contribuindo para o desenvolvimento sustentável. Dessa forma o objetivo deste trabalho é apresentar a viabilidade da implantação do concreto permeável como a utilização dos resíduos da construção civil como agregado graúdo. Para alcançar o presente objetivo serão desenvolvidos trabalhos em laboratório, como desenvolvimento de traço com substituição parcial de 15%, 25% e 35% do agregado natural por agregado reciclado, assim como moldagem de corpos de prova para ensaios de resistência a compressão, tração e permeabilidade. Baseado nos resultados que serão encontrados, será apresentada a real viabilidade da implantação do concreto permeável como solução para os problemas atuais. Com base em revisão bibliográfica é possível concluir que o concreto permeável com a utilização de RCC é de extrema importância para o meio ambiente tendo em vista que o mesmo contribuiria para sanar os problemas de enchentes e inundações nos centros urbanos, assim como contribuiria com a correta destinação dos resíduos das construções. Por fim, hoje em dia essa forma correta de destino dos resíduos seria uma boa alternativa.

ESTUDO DA VIABILIDADE DE UTILIZAÇÃO DE CISTERNAS EM HABITAÇÕES POPULARES NO MUNICÍPIO DE SANTA ROSA – RS

2018-05-11T17:34:11-03:00

Com o intuito de minimizar a utilização de recursos hídricos, pode-se, aproveitar as águas pluviais, armazenando-a em cisternas, e utilizá-la para fins não potáveis. Nesse sentido o objetivo do trabalho é o estudo da viabilidade de utilização de cisternas em habitações de interesse social no município de Santa Rosa – RS. Este estudo foi realizado em um loteamento denominado como Auxiliadora II que é constituído de 140 casas, construídas em 2013/2014 através do Programa Minha Casa Minha Vida na cidade de Santa Rosa – RS. Inicialmente realizou-se um levantamento de campo a fim de verificar a quantidade de pessoas residentes por edificação e foi aplicado um questionário a fim de verificar a aceitação dos usuários sobre a implementação do sistema de coleta da água da chuva nas unidades habitacionais, o questionário foi aplicado em 45 casas conforme o cálculo amostral com erro de 5%. Posteriormente foi elaborado o projeto de cisternas considerando a média da população por habitação e feito seu orçamento com a utilização da tabela (SINAPI) e alguns preços locais. Os resultados obtidos foram de um alto custo inicial para as populações populares, porém a longo prazo haveria retorno do investimento.

ESTUDO DA VIABILIDADE DO USO DO MATERIAL FRESADO PARA RODOVIAS NÃO-PAVIMENTADAS

2018-05-11T17:34:11-03:00

A engenharia civil é geralmente vista como um medidor de desenvolvimento no nosso país. Isso principalmente se dá ao fato do setor de infraestrutura pública ser parte do âmbito da indústria da engenharia civil. Tendo isso em vista, temos o principal componente da infraestrutura pública, que é a malha de transportes, tendo foco na malha rodoviária. Diversos estudos são direcionados a área das rodovias, pois estas apresentam altos custos na manutenção, e são alvos de críticas por sua qualidade abaixo do esperado se assim comparadas àquelas presentes em outros países. As rodovias não-pavimentadas são conhecidas como indicadores da qualidade baixa das rodovias nacionais, pois utilizam métodos menos tecnológicos na sua pavimentação. O objetivo principal desse estudo é buscar uma solução da reutilização de resíduos das rodovias pavimentadas como material viável para a estrutura das rodovias não-pavimentadas, conciliando a reutilização com uma redução dos custos de uma obra de pavimentação.

ESTUDO DAS ALTERAÇÕES DOS CÔMODOS DE UMA EDIFICAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL DA CIDADE DE SANTA ROSA - RS

2018-05-11T17:34:12-03:00

A habitação tem a relevante função de abrigar a população, e esta começou a ser
executada a partir do momento que a humanidade começou a exercer suas habilidades,
empregando os materiais disponíveis ao seu redor. Em contrapartida o grande aumento do setor
da Construção Civil, vem apresentando grandes mudanças e novas tecnologias e é de suma
importância a necessidade de ter projetos sustentáveis para habitações de interesse social, visando
sempre as necessidades e melhor comodidade do habitante, sem necessariamente a utilização de
materiais ecológicos. Para tal, é possível projetar o adequado posicionamento de cada cômodo,
aproveitando o máximo da iluminação natural e ventilação do ambiente. Este artigo tem por
objetivo analisar a possibilidade de modificação das áreas dos cômodos, readequação de vãos
possibilitando maior ventilação e iluminação natural de habitações de interesse social no
município de Santa Rosa - RS. Como resultados, criou-se um novo conceito arquitetônico em
concordância com as normas, manuais de arquitetura e solicitações dos moradores, visando
melhores condições de habitação para os mesmos.

ESTUDO DAS PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES EM UM TRECHO NA RODOVIA RS-472

2018-05-11T17:34:12-03:00

Tendo em vista que o trânsito é uma concorrência pelo espaço e disputa pelo tempo, muitas vezes depara-se com situações lastimáveis como acidentes. A RS- 472 do trecho que liga os Km 155 ao Km 161 é um caminho muito conhecido, principalmente quando se trata de acontecimentos lamentosos com vítimas fatais e feridos. Dessa forma, o trabalho tem como objetivo principal esclarecer quais são as principais causas de acidentes no trecho em análise. O estudo será realizado por meio de coletas de dados estatísticos que foram obtidos através da Polícia Estadual de Santa Rosa, onde dispõe de diversas informações como o número de acidentes, número de vítimas fatais, suas idades, sexos, situação do veículo, entre outros, sendo os mesmos referentes aos 12 meses do ano de 2016. Também será realizado ensaio de mancha de areia, com o objetivo de definir a rugosidade da rodovia, indicando assim se esta é lisa ou não, além da mensuração das ondulações que muito se encontram naquele trecho, contribuindo para a aquaplanagem.

ESTUDO DAS PROPRIEDADES DO CONCRETO COM UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DE CERÂMICA VERMELHA COMO SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO CIMENTO PORTLAND

2018-05-11T17:34:12-03:00

A construção civil é reconhecida como uma das atividades mais importantes para o desenvolvimento econômico e social, entretanto, apresenta-se como grande geradora de impactos ambientais, seja pela extração de recursos naturais não renováveis, pela geração de RCD (Resíduos da Construção e Demolição) ou pela emissão de gases poluentes na atmosfera durante o processo de fabricação do cimento, que é um dos insumos mais utilizados no ramo da construção. Dessa forma, a utilização do RCV (Resíduo de Cerâmica Vermelha) como substituição parcial do cimento visa propor uma solução de reutilização para uma parcela dos RDC gerados em obra, amenizando assim o consumo de cimento e consequentemente a atenuação da extração de recursos naturais. Na produção do concreto o cimento será substituído parcialmente por RCV, recolhido em obra e posteriormente moído, nas proporções de 15% e 25%, a fim de verificar a resistência a compressão, absorção por capilaridade, tempo de pega e perda de consistência ao longo do tempo. O programa experimental iniciou-se pela caracterização dos materiais, para que fosse possível obter a dosagem ideal e posteriormente foram moldados os corpos de obra, que estão sendo utilizados para analisar as propriedades do concreto no estado endurecido. Os resultados obtidos no ensaio de resistência a compressão aos 7 dias mostraram uma ação desfavorável, uma vez que nos teores de substituição de 15% e 25% ouve uma redução da resistência em 21,80% e 43,60% respectivamente, quando comparados ao concreto de referência.

ESTUDO DE CASO DA ERS-162 - IMPLANTAÇÃO DE TRECHO EXPERIMENTAL EM RODOVIA NÃO PAVIMENTADA PARA MELHORIA DE DESEMPENHO E TRAFEGABILIDADE

2018-05-11T17:34:12-03:00

As estradas não pavimentadas representam grande importância na malha rodoviária, tanto no contexto Nacional, tendo em vista que apenas 12% das nossas estradas são pavimentadas, quanto no contexto Estadual e principalmente no Municipal no qual somam-se extensões e percentuais muito significativos e merecem atenção especial devido à sua importância para o trânsito de veículos leves e ao escoamento da produção agropecuária, transporte de insumos e deslocamento da população. Tem-se como objetivo principal deste artigo, fazer uma breve apresentação da implantação do trecho experimental, na rodovia não pavimentada ERS-162, entre os municípios de Santa Rosa e Guarani das Missões. No referido trecho foi empregado como técnica alternativa, para melhoria das condições de trafegabilidade, uma mistura de solo do subleito natural com agregados minerais, denominada de Solo-Agregado.

ESTUDO DE VIABILIDADE PARA UTILIZAÇÃO DE COBERTURA VERDE EXTENSIVA EM HABITAÇÕES POPULARES

2018-05-11T17:34:13-03:00

O presente estudo tem como objetivo verificar a viabilidade econômica de utilização de cobertura verde extensiva em habitações de interesse social. O estudo foi realizado sobre um empreendimento popular, constituído de 140 casas, construídas em 2013/2014 através do Programa Minha Casa Minha Vida na cidade de Santa Rosa – RS. As edificações em estudo são constituídas de cobertura usual na região sendo composto de tesouras, terças, ripas e telhas cerâmicas. Para realizar o estudo foi elaborado um orçamento atualizado do telhado convencional construído nas habitações com a utilização da tabela de composições (SINAPI) e alguns preços locais. Posteriormente foi elaborado um projeto de telhado verde do tipo extensivo para essas edificações e realizado o novo orçamento com valores locais. Os resultados obtidos até o presente momento são satisfatórios, o telhado verde apresentou um custo menor do que a cobertura convencional. Porém o trabalho está em andamento, pois inicialmente não foi levando em consideração a possibilidade de sustentação estrutural da edificação para a utilização da cobertura verde. Dessa forma essa verificação está sendo realizada a fim de avaliar a possibilidade de aplicar a cobertura verde por meio do sistema construtivo em concreto armado, avaliado o impacto econômico que será gerado pela estrutura.

ESTUDO DE VIABILIDADE PARA UTILIZAÇÃO DE PLACAS FOTOVOLTAICAS EM HABITAÇÕES POPULARES

2018-05-11T17:34:13-03:00

Com o aumento considerável da população mundial, a necessidade de energia está cada vez maior, aumentando a utilização de recursos naturais e agravando ainda mais os problemas ambientais existentes. Dessa forma a busca por utilização de energias renováveis tem aumentado nos últimos anos, a fim de reduzir o consumo desenfreado de energias não renováveis. Sendo assim, é de extrema importância que as universidades em conjunto com as empresas busquem alternativas que possam reduzir este consumo, utilizando energias limpas e renováveis, como a energia solar, por exemplo. Diante deste cenário, tem-se no Brasil uma considerável quantidade de radiação solar, o que é um ponto fundamental para a utilização destes painéis fotovoltaicos. Dessa forma este artigo tem por objetivo analisar a viabilidade financeira da implantação de placas fotovoltaicas em habitações de interesse social no município de Santa Rosa/RS, fazendo o levantamento da demanda por energia elétrica das habitações e o orçamento para utilização do sistema em estudo. Contudo, através dos resultados encontrados observa-se que a aplicação do sistema de forma individual não é viável, já que o tempo de retorno de investimento fica em 15 anos, inviabilizando a utilização do sistema de forma individual.

ESTUDO DO COMPORTAMENTO DA SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DA AREIA PELA FIBRA DA BORRACHA DE PNEU NO CONCRETO

2018-05-11T17:34:13-03:00

A preocupação mundial está voltada para sustentabilidade, e a construção civil é uma área que tem grande participação no consumo de recursos naturais e acabam prejudicando a natureza. Além disso, o concreto é o segundo item mais utilizado no mundo, perdendo apenas para a água. Sua grande utilização, faz com que a quantidade de recursos naturais seja muito explorada, causando desequilíbrio no meio ambiente. O pneu, é um resíduo que, se depositado incorretamente no meio acaba causando grandes impactos ambientais. Diante disso, o trabalho tem como objetivo utilizar a fibra de pneu na produção de um concreto sustentável, substituindo o volume de areia em 5, 10, 15 e 20% pela fibra da borracha de pneu. Foi verificado a resistência à compressão simples e à tração por compressão diametral na idade de 28 dias. Assim obteve-se que quanto maior o teor de fibra adicionado, menor foi a massa específica e a resistência à compressão simples, em razão do ar incorporado na fibra. A resistência à tração por compressão diametral obteve melhora significativa no teor de 15% de substituição, indicando que este seria o traço ótimo.

ESTUDO DO COMPORTAMENTO MECÂNICO DO CONCRETO COM A SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DA AREIA PELA FIBRA DA BORRACHA DE PNEU

2018-05-11T17:34:14-03:00

ESTUDO DO CUSTO DE IMPLANTAÇÃO DE UMA CENTRAL DE TRIAGEM DE RESÍDUOS SÓLIDOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL PARA ATENDER O MUNICÍPIO DE IJUÍ

2018-05-11T17:34:14-03:00

O trabalho consiste na criação de um projeto de um galpão de triagem a partir da quantificação de Resíduos da Construção Civil obtida pelo método indireto proposto e desenvolvido por Pinto (1999). A fundamentação para aplicação de projeto, levando em consideração os materiais e equipamentos necessários para perfeito funcionamento, se baseou na obra de Cardoso et al. (2014). Para verificar se há viabilidade de implantação do empreendimento no município, utilizou-se o levantamento e comparação dos resultados pela Taxa Interna de Retorno e a Taxa Mínima Atrativa. Os resultados do volume de RCC aferidos a partir dos parâmetros indireto para o município, em um período de 4 anos, retratou uma média de 49,96 t/dia ou 1498,78 t/mês. Nesse estudo optou-se por dimensionar uma usina de triagem composta com equipamentos com capacidade de processar 50 t/dia. De acordo com os cálculos do Valor Presente Líquido realizados, para que a implantação da central seja economicamente viável, deverá possuir um tempo de operação igual ou superior a nove anos, uma vez que para tempos a partir do referido é que o VPL possui valores positivos, significando que haverá o retorno financeiro do valor até então investido.

ESTUDO DO MÉTODO DOS ELEMENTOS DISCRETOS E SUA APLICAÇÃO NAS DIVERSAS ÁREAS DA ENGENHARIA CIVIL

2018-05-11T17:34:14-03:00

Como bolsista PIBIC/Cnpq em Modelagem Matemática, foi proposto realizar um estudo do Método dos Elementos Discretos (MED), bem como um arquivo de trabalhos da aplicação do mesmo na Engenharia Civil. A partir deste, será determinada a área para desenvolver a sua aplicação na prática. Para fins de conceituação, o MED é um método de simulação numérica que permite representar a interação entre partículas, bem como a interação destas partículas com outras estruturas, como obstáculos, calhas, caixas, etc (PINTO, 2002). Apesar da aplicação do MED destacar-se no estudo de materiais frágeis, como grãos e sementes, seu uso não se restringe somente a esses casos, havendo aplicações com sucesso em estudos com materiais com comportamento dúctil e em materiais heterogêneos como o caso do concreto armado (RIOS, 2002). Ainda, está sendo estudado o programa de simulação YADE, que simula partículas, atribuindo diversas propriedades, analisando seu comportamento em conjunto a várias formas que podem ser desenvolvidas no simulador.

ESTUDO MECANÍSTICO DE MISTURAS DE ARGILA LATERÍTICA COM AGREGADO MIÚDO PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS

2018-05-11T17:34:14-03:00

Os altos custos de implantação de pavimentos asfálticos configuram-se, hoje, como o principal fator responsável pelo elevado índice de rodovias não pavimentadas no Brasil, cerca de 78,6%. Baseado no conceito de pavimentos econômicos instituído por Villibor e Nogami (2009), que consiste na utilização de materiais locais e de menor custo na execução de pavimentos, iniciaram-se estudos com misturas de argila laterítica da cidade de Ijuí – RS e agregados miúdos (areia natural, areia industrial e resíduo da construção civil moído fino), nas porcentagens em peso de 40% de agregado e 60% de solo, a fim de analisar suas propriedades de interesse para pavimentação e definir a possibilidade de uso como bases e sub-bases. Para tanto, serão realizados os ensaios da metodologia MCT para obtenção das propriedades geotécnicas das misturas, e o ensaio triaxial de cargas repetidas, para conhecimento do módulo de resiliência dos respectivos materiais, o que possibilitará o dimensionamento de um pavimento flexível utilizando as misturas estudadas como base, objetivando analisar a estrutura obtida quanto à sua vida útil de fadiga e ao afundamento de trilho de rodas. Espera-se concluir pela viabilidade de emprego das misturas em pavimentação, configurando-se como possíveis soluções de baixo custo para o setor rodoviário.

IMPLANTAÇÃO DO PROJETO DE PREVENÇÃO CONTRA INCÊNDIO NA BIBLIOTECA UNIVERSITÁRIA UNIJUI

2018-05-11T17:34:15-03:00

O presente trabalho tem como objetivo elaborar um Plano de Prevenção Contra Incêndio da edificação Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio grande do Sul - Unijuí, afim de promover a segurança e proteção da vida dos ocupantes da edificação e do patrimônio, solucionando os problemas encontrados na edificação, dando algumas opções mais econômicas. Verificar em norma as medidas específicas para cada ocupação da edificação detalhadamente para que todas sejam cumpridas, desenvolver um projeto alcançando todas as medidas necessárias, verificar se a edificação terá que fazer adequações, se há a possibilidade de realizar as alterações necessárias, propor medidas compensatórias, atribuir um plano de emergência. Os resultados serão obtidos no final do trabalho de conclusão de curso.

O USO DO TIJOLO ECOLÓGICO EM SUBSTITUIÇÃO DO BLOCO CERÂMICO - ESTUDO DE CASO

2018-05-11T17:34:15-03:00

A busca por técnicas construtivas e materiais sustentáveis estão cada vez maior em função da conscientização ambiental e minimização dos impactos gerados pela construção civil. Entre esses materiais tem – se o tijolo ecológico, que não necessita de queima na sua produção como é o caso dos blocos cerâmicos, diminuindo significativamente a emissão de CO2 e extração da madeira. Além de ser um material sustentável, o tijolo ecológico também vem trazendo economia para construção em habitações sociais, gerando um menor valor no custo final das edificações, tendo como benefício a construção de mais unidades habitacionais, o que contribui para diminuir o déficit habitacional do país e consequentemente coopera para preservação do meio ambiente. Dessa forma o presente artigo foi desenvolvido com o objetivo de avaliar a viabilidade econômica para substituição de bloco cerâmico por tijolo ecológico em um conjunto de habitações populares na cidade de Santa Rosa – RS.

PAINÉIS PRÉ-MOLDADOS AUTOPORTANTES DE CONCRETO ARMADO EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:15-03:00

As habitações de interesse social estão diretamente associadas a grande necessidade de suprir a falta de habitação à população de classes menos favorecidas, é fundamental para a engenharia civil a busca incessante de redução de custos e a melhoria da qualidade destas habitações. Como opção para as circunstâncias temos o sistema painéis pré-moldados autoportante o qual vem obtendo espaço no Brasil nas últimas décadas. São os painéis pré-moldados autoportante aquele onde a estrutura é constituída de painéis pré-moldados de concreto armado com função estrutural e de vedação. Dessa forma o objetivo é avaliar a viabilidade da utilização de painéis pré-moldados autoportante em habitações de interesse social. O estudo será desenvolvido com base em um projeto de habitações populares construída no município de Santa Rosa RS, onde haverá a comparação de custo de uma unidade habitacional construída no sistema tradicional (tijolo 6 furos) e o sistema industrializado de painéis pré-moldados autoportantes. Conclui-se inicialmente através de pesquisa bibliográfica que o método construtivo em estudo pode trazer redução no custo total da habitação, através principalmente da eliminação do tempo de fabricação de fôrmas, andaime e escoramento, além destes a minimização de resíduos e desperdício de material é mínimo comparado com o sistema tradicional.

PATOLOGIAS EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL: ESTUDO DE CASO

2018-05-11T17:34:15-03:00

As construções das habitações de interesse social no país, tem o objetivo de diminuir o déficit habitacional, dando condições dignas de moradia para as famílias carentes, porem geralmente não possuem condições mínimas de habitabilidade. Esse problema é causado devido ao objetivo de construir HIS e suprir a variável quantitativa tendo um menor custo possível. As principais patologias ocorrem nas Instalações Hidrossanitárias, elétricas, revestimento de argamassa, revestimento cerâmico, cobertura e pintura. O objetivo desse estudo é analisar a satisfação dos usuários de um conjunto HIS em relação aos acabamentos da edificação, o estudo foi realizado em Santa Rosa - RS. Foi realizado uma pesquisa survey junto aos moradores, para avaliar a satisfação dos mesmos. A pesquisa foi realizada em 33 casas, conforme cálculo de amostra com erro de 5%. Apresentados abaixo as perguntas e os resultados: 1 – Surgimento de trincas nos revestimentos logo após receber a edificação (0,5 mm a 1,5 mm): 63,66% NÃO e 36,34% SIM; 2 – Surgimentos de Rachaduras (fissuras expeças – 1,5 mm a 5,0 mm) nas edificações logo após recebê-la: 81,81% NÃO e 18,19% SIM; 3 – Surgimento de infiltrações na edificação: 63,63% NÃO e 36,37% SIM; 4 – Surgimento de goteiras na edificação: 39,39% NÃO e 60,61% SIM.

PROJETO ELABORADO PARA UMA PRAÇA NA CIDADE DE SANTA ROSA – RS COM A APLICAÇÃO DE RCC PARA FINS PAISAGÍSTICOS

2018-05-11T17:34:16-03:00

O trabalho tem como objetivo principal elaborar um projeto da praça de um loteamento utilizando RCC. O loteamento em estudo denominado como Auxiliadora II é constituído de 140 casas, construídas em 2013/2014 através do Programa Minha Casa Minha Vida na cidade de Santa Rosa – RS. Para alcançar o objetivo, inicialmente foi aplicado um questionário a fim de verificar a satisfação dos usuários em relação a praça construída no loteamento e as sugestões de melhorias dos usuários. O questionário foi aplicado em 45 unidades habitacionais. Posteriormente foi realizado um novo projeto da praça do empreendimento, considerando como premissa a utilização de resíduos da construção civil que é um material proveniente de reciclagem. Atualmente tem se intensificado as pesquisas com a finalidade de utilizar o RCC (como é conhecido os resíduos gerados na construção civil) de alguma forma, e uma delas é o paisagismo. Com a elaboração do projeto, podemos visualizar um ambiente com amplo espaço para lazer, desfrutando de áreas verdes, contemplado com áreas de RCC. Além disso, foi posto também uma quadra esportiva para a prática de atividades físicas.

REVOLUCIONAR TAMBÉM É REBUSCAR: ANÁLISE DO DESEMPENHO DO MÉTODO PRIMORDIAL DE BLOCOS DE ADOBE EM COMPARATIVO A MÉTODOS DE ALVENARIA CONVENCIONAL

2018-05-11T17:34:16-03:00

Nos dias atuais, o pensamento de “plantar sustentabilidade” é cada vez mais relevante, na construção civil não seria diferente, já que o ato de construir é responsável por altas taxas de emissão de gases poluentes e usos de matérias-primas finitas. Desta maneira, essas tecnologias alternativas rebuscam práticas usadas desde o primórdio das civilizações, que ao passar do tempo acabaram se tornando absoletas devido a demasiada evolução técnológica. No entanto, a utilização do Bloco de Adobe como tijolo de vedação pode se tornar uma excelente opção por se tratar de um material ecológico e sustentável, pois sua fabricação é artesanal. Desta maneira o objetivo desta pesquisa visa comparar o método de Adobe, com métodos convencionais de construção, visando semear ideias no âmbito da construção civil.

UTILIZAÇÃO DA FRAÇÃO FINA DE RESÍDUO COMO SUBSTITUIÇÃO DO CIMENTO DE ARGAMASSA DE REVESTIMENTO

2018-05-11T17:34:16-03:00

A partir do conhecimento da problemática que o setor da construção civil enfrenta frente à exploração de matérias primas, produção de materiais e excesso de resíduos se torna importante voltar-se a atividades em prol do desenvolvimento sustentável. Com o intuito de amenizar as consequências do grande volume de resíduos sólidos surge o interesse pelo estudo da substituição parcial do cimento Portland, principal constituinte de argamassas de revestimento por resíduo de construção civil. Resíduos esses gerados pela construção civil e reaproveitar materiais oriundos das perdas da construção Através da produção de argamassa de revestimento, com substituição parcial do Cimento Portland por fração fina de resíduo de concreto moído em proporções de 5%, 10%, 15% e 20%, busca-se determinar o desempenho de argamassa. Dentre as variáveis de análises estudadas destaca-se a verificação da resistência à compressão, resistência à tração na flexão, aderência, absorção por capilaridade, carbonatação, elevação semi-adiabática da temperatura de hidratação e tempo de pega. Para que a utilização do resíduo de construção nessa mistura seja favorável é imprescindível que o estudo sobre o comportamento de argamassas com substituição seja desenvolvido, comprovando assim sua eficiência.

UTILIZAÇÃO DE ESTRUTURAS DE LIGHT STEEL FRAME EM HABITAÇÕES DE INTERESSE SOCIAL

2018-05-11T17:34:16-03:00

A indústria da engenharia civil é uma indústria que, tanto direta quanto indiretamente, produz a maior quantidade de resíduos sólidos no âmbito nacional. Buscar novas alternativas para o método convencional de execução de edificações poderá auxiliar na redução da produção desses resíduos, aliando-se também a menores custos e maior rapidez da entrega do empreendimento concluído. Uma dessas alternativas é o chamado Light Steel Frame, técnica construtiva a seco de estruturas de perfis de aço e placas cimentícias ou de madeira, reduzindo os resíduos e mostrando-se como um método sustentável de construção. O presente estudo tem como objetivo a avaliação da viabilidade econômica e ambiental do uso de Light Steel Frame como sistema construtivo em habitações de interesse social. A viabilidade será estudada por meio da projeção teórica de uma casa popular no sistema Light Steel Frame e assim comparar com o sistema construtivo convencional. Através da consulta bibliográfica conclui-se que o sistema Light Steel Frame por si só representa uma ótima possibilidade de avanço na demanda das habitações de interesse social, pois além de ser amigável ao ambiente por produzir menos dejetos, é também um sistema de entrega rápida para prazos curtos muitas vezes solicitados pelas instituições governamentais.

UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL E DEMOLIÇÃO EM CAMADA DE BASES DA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA A PARTIR DA ESTABILIZAÇÃO QUÍMICA COM CIMENTO PORTLAND

2018-05-11T17:34:17-03:00

A reciclagem de resíduos é incentivada mundialmente e nos últimos anos vem ganhando um destaque especial, principalmente devido a questões políticas, econômicas e ecológicas. Dito isso, tem-se a construção civil e seu uso desenfreado de recursos naturais e a gigantesca geração de resíduos sólidos sem uma destinação adequada, acarretando muitas vezes em entulhos nas vias urbanas e problemas ambientais sem precedentes. Desta forma, o presente artigo apresenta um estudo sobre a viabilidade da utilização de resíduos da construção civil em bases de pavimentos flexíveis, a partir da realização de estabilização granulométrica com pó de brita. Como uma análise preliminar, será adotada a faixa A do DNIT para determinação da composição granulométrica a ser utilizada. Em seguida, será realizada uma comparação dos resultados de compactação, Proctor Normal e Modificado e posteriormente a determinação do CBR (California Bearing Ratio) com normas existentes e suas exigências. Foi possível concluir, através deste estudo prévio, que o agregado pesquisado não atendeu aos requisitos mínimos exigidos de resistência (CBR), porém sugere-se estudos posteriores para a realização de adequação do material através de adição de cimento Portland ou outro material para estabilização química a fim de melhorar o comportamento do agregado.

UTILIZAÇÃO DO PÓ DE PEDRA, EM SUBSTITUIÇÃO DA AREIA NATURAL NA FABRICAÇÃO DO CONCRETO

2018-05-11T17:34:17-03:00

Com o grande consumo de concreto de Cimento Portland nos dias atuais para a produção de concreto, sendo de modo que para essa confecção são utilizadas matérias primas, dentro destas matérias primas, está o agregado graúdo e miúdo, onde esses minerais são não renováveis. Sendo assim tem sido buscado novas alternativas a substituição da areia natural por pó de pedra no concreto, de modo que haja a diminuição do uso excessivo da areia natural, e assim dando uma destinação para resíduo da britagem, conhecido como o pó de pedra.
O objetivo do presente trabalho é a verificação da substituição da areia natural por pó de pedra, nas seguintes proporções 20%, 35% e 50%. Com a revisão bibliográfica foi possível perceber a grande importância de buscar novas alternativas, sendo feitos estudos já onde está sendo considerado uma alternativa viável. Desse modo também, tem-se uma grande disponibilidade de pó de pedras nas pedreiras. O presente estudo ressalta a importância de buscar novas alternativas viáveis para a substituição da areia natural por pó de pedra, sendo de extrema importância para dar uma destinação para o resíduo da britagem, pois o mesmo tem uma grande disponibilidade em pedreiras.

VERIFICAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO E DURABILIDADE DE CONCRETOS COM A SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO MIÚDO POR RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL

2018-05-11T17:34:17-03:00

O setor da construção civil é o que mais polui e o que mais consome recursos naturais no planeta. Em vista disso, buscam-se soluções sustentáveis para a destinação dos resíduos provenientes da construção civil, como o seu reaproveitamento dentro da própria cadeia produtiva, ou seja, dentro da construção civil. Diante disso, objetiva-se analisar o comportamento de concretos produzidos com resíduos da construção civil. Assim sendo, foram produzidas amostras onde substituiu-se o agregado miúdo pelos resíduos provenientes da britagem de materiais reciclados de concreto em diferentes percentuais (10% a 60%), além de amostra referência, e avaliou-se o comportamento dos mesmos através de ensaios de desempenho mecânico e durabilidade. Quanto aos resultados, destaca-se o percentual de substituição de 20%, com melhor desempenho mecânico e durabilidade, estando muito próximo, e, inclusive em algumas idades analisadas, superior ao concreto referência. Além disso, percebe-se que o agregado reciclado consome mais água do que o natural, aumentando a relação água/cimento, que influência na resistência e durabilidade do concreto.

VERIFICAÇÃO GEOMÉTRICA DAS INTERSEÇÕES DA BR-285 COM AS DUAS INTERSEÇÕES DA RS-342 EM RELAÇÃO AOS ATUAIS VEÍCULOS DE CARGA EM OPERAÇÃO NESTES LOCAIS

2018-05-11T17:34:17-03:00

O trabalho em destaque visa avaliar as características geométricas de duas interseções da BR-285, realizando o cadastro das mesmas com levantamento em campo. Será realizada uma contagem de tráfego no local, de modo direcional e também de forma classificatória, com o objetivo de identificar quais os veículos comerciais que as utilizam bem como suas representatividades. Na próxima fase, será verificado se as interseções estão atendendo as necessidades de movimento, principalmente dos maiores veículos. O foco nestes veículos de maior porte é devido ao aumento de dimensões nos novos modelos. Ao final, poderá ser sugerida adaptações nos dispositivos físicos para movimentos de giro dos veículos ou eventualmente outro dispositivo para melhorar a conversão de grandes viaturas.